高速公路服務區(qū)污水處理方案(高速服務區(qū)污水處理系統(tǒng)有哪些)
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添加時間：2022-12-16 瀏覽次數:1742
近年來隨著社會各界對環(huán)保問題的日益重視，高速公路服務區(qū)排污問題越來越引起人們的關注。很多服務區(qū)污水處理能力不佳或者設施老化，致使污水直排到，對環(huán)境造成了惡劣的影響。引發(fā)與周邊村民的沖突，被當地環(huán)保部門處罰問責。改善提升老舊服務區(qū)污水處理能力是當前各高度公路迫切需要解決的問題。今天小編將和大家談談距離污水管網較遠的服務區(qū)污水項目改造升級要點。
服務區(qū)排放的污水大致分為五大類，公廁排水、職工配套衛(wèi)生間排水和廚房餐飲排水為主，可占到九成。其中公廁排水、職工配套衛(wèi)生間排水由于水質接近，可回流后進入化糞池進行初步處理。公廁是服務區(qū)污水主要源頭，服務區(qū)污水處理項目宜將化糞池、污水調節(jié)池、一體化污水處理設備安置在離公廁較近的位置設置，縮短管道建設費用，也能有效防止管道堵塞。
數據顯示，廚房等餐飲排水約占污水總排水量3成，由于含油量較高，單純依靠一體化污水處理設備是無法處理的，必須經隔油池進行初步處理。
汽修中心洗車產生的油污廢水同樣需要采用隔油池進行初步處理。不宜與廚房隔油池合用。很多地區(qū)的加油站和服務區(qū)分屬兩個不同的部門管理，因而服務區(qū)加油站衛(wèi)生間的排污系統(tǒng)宜與服務區(qū)排污系統(tǒng)分開設置。但由于加油站衛(wèi)生間排水量較小，單獨設置污水處理設備不經濟，且處理效率低下。國內服務區(qū)的普遍的做法是：加油站衛(wèi)生間獨立設置一個小型化糞池，初步處理后接入服務區(qū)管網，在服務區(qū)一體化污水處理設備中集中處理。
一般情況下，大多數服務區(qū)的污水處理設備設計使用壽命為20年~30年，但實際上大多設備使用5~7年就基本報廢，多數原因了是設備殼體損壞導致無法維修，因此服務區(qū)污水處理設備盡量選擇壽命較長的材質。北方服務區(qū)冬季氣溫較低，在污水處理系統(tǒng)設計階段就應該做好防低溫的措施。
服務區(qū)污水處理項目在改造中的要點遠不止這些，以上內容僅供參考，更為有效的服務區(qū)污水處理改造方案需要實地勘察后制定。
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